水平循環(huán)式立體車庫一般用于大廈地下設(shè)置，次方式是節(jié)省空間的一種設(shè)計(jì)，車位占滿地下空間，采用封閉式結(jié)構(gòu)。通過機(jī)械作上下左右自由移動(dòng)，再由升降機(jī)的提升進(jìn)出庫，無需另設(shè)走道，地下空間提車?yán)寐士蛇_(dá)85%。立體車庫是現(xiàn)在新

停車場投資：依靠共享停車就可以解決中國城市停車難中國城市停車難主要有兩大原因：一是車位不足；二是利用率低。但是，對于這兩個(gè)原因，同樣需要具體分析。車位不足，也就是經(jīng)濟(jì)學(xué)上的供不應(yīng)求。目前有一種說法，中國停車位缺口總

立體機(jī)械車庫結(jié)構(gòu)緊湊，利于舊城規(guī)劃改造由于機(jī)械式停車庫采用鋼結(jié)構(gòu)，以全自動(dòng)或電動(dòng)半自動(dòng)方式存取車輛，結(jié)構(gòu)相當(dāng)緊湊，無論是占地面積還是高度，均比常規(guī)停車場小得多。如常規(guī)停車場單層高度為3米，機(jī)械式停車庫只有1.6米，面包

機(jī)械停車設(shè)備的使用優(yōu)勢：具有大量車輛指揮能力的停車誘導(dǎo)隨著城市人口的增加，停車場的車輛數(shù)量將越來越大。車主的誘導(dǎo)和停車空間的引導(dǎo)面臨著雙向挑戰(zhàn)。因此，必須有一個(gè)更完整、更高效的停車誘導(dǎo)系統(tǒng)。機(jī)械停車設(shè)備的使

立體車庫停車時(shí)要注意：下車時(shí)請收折后視鏡，開后備箱需注意與頂部的距離當(dāng)車輛停妥之后，下車時(shí)先把后視鏡折疊起來，這樣做的主要目的是方便你自己和停你旁邊的車輛駕駛員上下車，此外在開門時(shí)也要注意車門與周邊障礙物的距離

雙柱式（液壓）簡易升降運(yùn)行原理：上層載車板由裝置在后方的液壓缸作升降驅(qū)動(dòng)，設(shè)備前方出入口處沒有任何柱梁及懸吊鏈條，更方便車輛進(jìn)出。特點(diǎn)：操作簡單，超低噪音，安全可靠占用空間小，進(jìn)出車輛方便，安裝簡單快捷。

PSH梳齒交換升降橫移機(jī)械式立體停車設(shè)備包括車架總成、升降通道和位于升降通道中的垂直升降裝置。存取車時(shí)，車輛上升和下降過程中，只通過垂直升降裝置中的左升降架和右升降架的上升和下降即可實(shí)現(xiàn)，載車板不動(dòng)，有效的減輕

巷道堆垛類，代號為XD，是指存車位在巷道一邊或兩邊多層布置，通過搬運(yùn)器在巷道內(nèi)做水平，垂直或水平垂直復(fù)合運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)車輛的存取功能的停車設(shè)備。巷道堆垛式立體車庫采用堆垛機(jī)作為存取車輛的工具，所有車輛均由堆垛機(jī)進(jìn)行存取

平面移動(dòng)類停車庫性能特點(diǎn)：設(shè)備整體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)緊湊，層高低，空間利用率高，單組設(shè)備可容車：60-380輛；多套單組設(shè)備可自由組合，提高容車率，采用PLC控制系統(tǒng)，來實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化操作，可多車同時(shí)存取，速度更快，更便捷，設(shè)有光電控制檢測系統(tǒng)、超

巷道堆垛式立體車庫設(shè)備主要組成部分:進(jìn)出口設(shè)備根據(jù)進(jìn)出口設(shè)計(jì)要求的不同，使用的設(shè)備類型相對較多。⑴對于在地下的車庫，一般每個(gè)進(jìn)出口需要一臺升降裝置。升降方法主要采用齒條齒輪升降、鋼絲繩或鏈條曳引升降、液壓