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車輛停放問題是每個(gè)城市都會遇到的問題,我國在上個(gè)世紀(jì)開始發(fā)展立體車庫,但是到現(xiàn)在為止,很多新建的小區(qū)車庫配比都達(dá)不到一比一。立體機(jī)械停車設(shè)備以單位體積小,而受到廣大客戶的歡迎。
和傳統(tǒng)車庫相比,立體停車設(shè)備在很多方面都有獨(dú)特的優(yōu)勢。首先,立體停車設(shè)備能節(jié)省土地面積。以往的地下車庫由于要留出足夠的行車通道,如果采用雙層機(jī)械車庫,可使地面的使用率提高一大半。大大地節(jié)省有限的土地資源,并節(jié)省土建開發(fā)成本。
和地下車庫相比,立體停車設(shè)備能更加有效地保證人身和車輛的安全,人在車庫內(nèi)或車不停準(zhǔn)位置,由電子控制的整個(gè)設(shè)備便不會運(yùn)轉(zhuǎn)。應(yīng)該說,立體停車場從管理上可以做到徹底的人車分流。
和傳統(tǒng)的車庫相比,立體停車設(shè)備無疑是要先進(jìn)許多,那么新建小區(qū)還有什么理由不建設(shè)呢?
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安全性原則立體停車庫屬于特種設(shè)備,其安全性始終應(yīng)該放在前面,在設(shè)計(jì)階段除了應(yīng)該安裝立體停車庫保護(hù)裝置外,同時(shí)要把自然環(huán)境影響以及人為的不安全行為影響考慮在內(nèi)。可靠性原則立體停車庫的優(yōu)點(diǎn)是將平面停車向空間停車
兩柱式機(jī)械立體停車設(shè)備制造過程質(zhì)量保證1)制造質(zhì)量要求制造前技術(shù)人員要作好技術(shù)交底,嚴(yán)格按圖紙組織實(shí)施,要隨時(shí)檢查執(zhí)行情況,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)糾正,每道工序完成后,要及時(shí)檢查評定質(zhì)量。作好各種原料、半成品、成品的進(jìn)廠檢
平面移動式立體車庫同一層上采用搬運(yùn)臺車或起重機(jī)平面移動車輛,或使載車板平面橫移實(shí)現(xiàn)存取停放車輛,亦可用搬運(yùn)臺車和升降機(jī)配合實(shí)現(xiàn)多層平面移動存取停放車輛,提高了車輛的出入庫速度。部分區(qū)域發(fā)生故障時(shí),不影響其他區(qū)
汽車專用升降機(jī)類則是專門用于載車的電梯,可替代車庫內(nèi)車道,直接到不同的停車層面存取車。升降橫移類停車設(shè)備,通過載車板升降或橫移來存取車輛。載車板在地面層可左右橫移,頂層可上下升降,中間層既可橫移又可升降,根據(jù)場地
車庫常規(guī)檢查制度1、目的為規(guī)范車庫常規(guī)檢查和形式,落實(shí)車庫常規(guī)檢查的各項(xiàng)措施,保證車庫正常運(yùn)行。2、范圍規(guī)定車庫日常性檢查的周期,參加檢查有關(guān)人員及對檢查發(fā)現(xiàn)的問題進(jìn)行整改措施和落實(shí)。車庫常規(guī)檢查制度1、車庫
地坑式升降橫移性能特點(diǎn):本設(shè)備分為上、中、下三層,其中地上兩層,地下一層,為負(fù)一正二布局。中層設(shè)一空車位,作為交換車位。節(jié)省地面,充分利用地下空簡,提高泊車數(shù)量。下層車位具有防塵及防盜等功能。運(yùn)行平穩(wěn),噪音低,運(yùn)行速度
升降橫移式立體車庫按車位布置形式分1、全地上布置:有二層、三層、四層、五層,一般不超過五層,但也七層以上的,有的還做到了18層,但相對于低層提升速度要提高以保證客戶使用要求。2、半地下布置:這種布置形式比全地上布置能
升降橫移式形式分類車位布置形式:全地上布置;半地下布置;重列式布置;提升方式分類:鋼絲繩提升型式;鏈條提升型式;液壓缸提升型式;螺桿提升型式;組合提升型式;升降橫移式整機(jī)特點(diǎn):1.有效利用空間,提高空間利用率達(dá)數(shù)倍2.存取車快捷
智能立體停車庫有方便用戶們進(jìn)行車位信息查詢功能。一般來說智能立體停車庫都采用了PLC智能控制儀器,因此就能對車位的相應(yīng)坐標(biāo)做到記憶,當(dāng)用戶需要查詢車位信息的時(shí)候,非常輕松的就能獲得詳細(xì)車位情況。智能立體停車庫
雙層簡易升降立體車庫質(zhì)量保證1.二柱式簡易升降類立體車庫由有經(jīng)驗(yàn)的工程師設(shè)計(jì),設(shè)計(jì)圖紙專家審核,保證設(shè)計(jì)質(zhì)量;2.二柱式簡易升降類立體車庫決不整機(jī)轉(zhuǎn)包給第三方生產(chǎn);3.關(guān)于產(chǎn)品的零部件:鋼板、H型鋼等原材料全部從名牌