隨著城市汽車保有量的不斷增加,停車難問題己經成為大中型城市的一個普遍現象。機械式立體車庫可充分利用土地資源,發揮空間優勢,極大限度地停放車輛,成為解決城市靜態交通問題的重要途徑。
1、立體車庫的結構形式:
自動化立體車庫是一個復雜的綜合自動化系統,按建筑形式可分為整體式和分離式兩種
2、整體式:是指車位除了能存放車輛以外,還能作為建筑物的支撐結構,其撐重結構就是建筑物的一部分。即整體車庫房與車位架形成一體化結構,因此結構形式簡單,拆裝方便。
3、分離式:是指存放車位的結構獨立存在,建遮在建筑物內部,或是在符合條件現有的建筑物內改造成為自動化立體車庫,其車位的整體撐重是靠建筑物柱腳撐重。也可將車位拆除,使建筑物用于其他目的。
二、立體車庫的管理形式
1、有人管理:適用于公共停車場站,微機控制,專人操作,存車出票號。憑票號取車。
2、無人管理:適用于個住宅小區或機關,車位是專用車位,車位號是專用的,將車位號輸入磁卡中,存取時只需要將卡插入讀卡口中,按“存”或“取”按鍵即可。整個存取程序自動完成。
三、立體車庫具備怎樣的技能
自動化立體車庫作為一種特定的起重和存取相結合的形式,是機械和電氣,是強電控制和弱電控制以及傳感系統相結合的產品,它主要有車輛的存取系統,傳送系統,控制和管理三大系統組成,還有與之相關配套的機械系統供電系統消防報警系統,信息通信系統,安全保障系統。
為了保證車輛傳送平臺運行的“快、穩、準”其驅動系統采用“變頻閉環矢量調速控制”技術。同樣為實現認址,采用“激光測距定位”技術,二者結合,使車輛傳送平臺實現認址無級調速,零速停車,平臺的起步加速和減速停車就會更加“快、穩、準”。
無論高層車庫的結構形式如何變化,作為“垂直升降,平移存取”就必須能夠實現以上目的,唯有能夠實現以上目的才能稱為是自動化立體車庫。
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機械式立體車庫能夠降低人力投入成本品質更好的車庫在使用的環節之中所耗費的人力成本數量較少,其本身的自動化程度和其設備的操控管理水準達到了更好的表現,無需人員進行收費和其在相應的系統軟件上進行車輛位置的查找
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建設小區立體停車庫人文關懷智能立體停車庫從車輛入場到入位都是由智能控制完成。車輛行至庫門口,感應作用使庫門自動打開,車駛入停穩,司機即可離開,不再需要任何操作,不產生駕駛技術難度,司機只要出門刷卡就妥了,耗時較短。
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